SWC-CH型十字軸式萬向聯(lián)軸器是一種常用的聯(lián)軸器。利用其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動(dòng)較大的兩軸等角速連續(xù)回轉(zhuǎn)，并地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。 
主要特點(diǎn)為：

1.具有較大的角度補(bǔ)償能力。2.結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC-CH型采用整體式叉頭，使運(yùn)載具性。3.承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩大，此對(duì)回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍具性。4.傳動(dòng)。其傳動(dòng)效率達(dá)98-99.8％，用于大功率傳動(dòng)，節(jié)能。5.運(yùn)載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆維護(hù)方便等特點(diǎn)。  

萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭1、3以及與叉頭相聯(lián)的十字軸2組成。這種聯(lián)軸器允許兩軸間有較大的夾角α（可達(dá)35°～45°），且機(jī)器工作時(shí)即使夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧鲃?dòng)，但α過大會(huì)使傳動(dòng)效率顯著降低。

作用：用于傳遞兩相交軸之間的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，而且在傳動(dòng)過程中，兩軸之間的夾角還可以改變。 

應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)床等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中 

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：兩傳動(dòng)軸末端各有一個(gè)叉形支架，用鉸鏈與中間的“十字形”構(gòu)件相聯(lián)，“十字形”構(gòu)件的中心位于兩軸交點(diǎn)處  

能補(bǔ)償很大的角度位移    

軸間角為 ：α=0~45?

對(duì)于單萬向聯(lián)軸器來說： 

當(dāng)主動(dòng)輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是變化的 

因此工程上大多用雙萬向聯(lián)軸器 

將兩個(gè)單萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)串聯(lián)使用，構(gòu)成雙萬向鉸鏈機(jī)構(gòu) 

雙萬向聯(lián)軸器安裝要求： 

①主動(dòng)、從動(dòng)、中間三軸共面； 

②主動(dòng)軸、從動(dòng)軸的軸線與中間軸的軸線之間的夾角應(yīng)相等；

③中間軸兩端的叉面應(yīng)在同一平面內(nèi)

CH－長(zhǎng)伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器基本參數(shù)與主要尺寸

萬向聯(lián)軸器的技術(shù)改造

軋機(jī)萬向接軸型式為復(fù)合式結(jié)構(gòu),一端為十字軸式,一端為滑塊式。主電機(jī)通過十字軸端與花鍵軸相連,花鍵軸前端通過聯(lián)軸器滑塊端與軋輥相連。由于該軋機(jī)軋輥的較小輥徑為<725mm,所以軋輥端聯(lián)軸器接軸的設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)直徑為<720mm。十字軸材質(zhì)為18Cr2Ni4W,十字軸軸頭直徑為<177mm,叉頭的材料為34CrNi3Mo,該聯(lián)軸器傳遞的較大扭矩為1250kN·m。近年來,帶有滾動(dòng)軸承的十字軸式萬向聯(lián)軸器越來越多地應(yīng)用于軋鋼機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)中。十字軸式萬向聯(lián)軸器是一種比較理想的聯(lián)軸器,具有傳動(dòng)傳遞扭矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)、潤(rùn)滑條件好、噪音低(30～40dB)、使用壽命長(zhǎng)、允許傾角大(10°～15°)、適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。

因此,濟(jì)鋼中厚板廠將復(fù)合式萬向接軸改為兩端均為十字軸式由復(fù)合式改為兩端均為十字軸式后,了換輥的方便性,并減少了換輥時(shí)間。但隨著產(chǎn)量的進(jìn)一步提高,需要提高粗軋機(jī)的壓下量以減少壓下道次,這樣軋輥端接軸的承載能力已不能滿足生產(chǎn)需要,頻繁發(fā)生故障,其主要原因是十字軸斷裂,該聯(lián)軸器的使用壽命只有一個(gè)半月左右。為了減少備件費(fèi)用和故障時(shí)間,須對(duì)軋輥端接軸進(jìn)行改造。

十字軸是該傳動(dòng)系統(tǒng)中強(qiáng)度較薄弱的環(huán)節(jié)之一。當(dāng)接軸回轉(zhuǎn)半徑情況下,為了提高十字軸的承載能力,采取如下措施:(1)提高材料的強(qiáng)度,其材質(zhì)由18Cr2Ni4W改為26Cr2Ni4MoV;(2)優(yōu)化十字軸的結(jié)構(gòu),圓角的半徑,可以降低十字軸尤其是圓柱根部圓角處的應(yīng)力水平

由于粗軋機(jī)萬向聯(lián)軸器改造后承載能力有了大幅度提高,中厚板廠提高了粗軋機(jī)的軋制壓力,減少鋼板的軋制道次,提高了生產(chǎn)率。交錯(cuò)式萬向聯(lián)軸器應(yīng)用于中厚板軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng),這在國內(nèi)為首 創(chuàng),對(duì)于提高軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)萬向聯(lián)軸器的承載能力具有很重要的意義,也為國內(nèi)中厚板軋機(jī)萬向聯(lián)軸器的改造提供了成功的經(jīng)驗(yàn)。