風(fēng)電聯(lián)軸器運(yùn)行特點(diǎn) 隨著風(fēng)力發(fā)電廣泛的普及以及對風(fēng)力發(fā)電技術(shù)和風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)臺研究的不斷深入，對風(fēng)電聯(lián)軸器的要求也在不斷提高。聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中...

軸向永磁聯(lián)軸器是利用推拉磁路工作原理而設(shè)計(jì)出來的一種新型傳動裝置，因其結(jié)構(gòu)簡單，且能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)和負(fù)載之間的非接觸傳遞，從而解決了傳統(tǒng)機(jī)械聯(lián)軸器因直接接...

我國對磁力傳動技術(shù)的研究應(yīng)用起步較遲，可其中一個(gè)主要原因就是一次性的投入成本太高，磁力耦合傳動技術(shù)性不夠，直世紀(jì)80年代以后才開始注意有關(guān)產(chǎn)品的與研究，...

目前主、從轉(zhuǎn)子安裝的永磁材料一般使用的是銣鐵硼，其居里溫度較低、熱穩(wěn)定性較差。在石油、化工等行業(yè)中，經(jīng)常在輸送過程中存在高溫介質(zhì)的情況，然而當(dāng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)...

?由于拉矯機(jī)萬向聯(lián)軸器工作環(huán)境惡劣，伸縮處易銹死，且拉矯機(jī)萬向聯(lián)軸器與驅(qū)動輥接手處的螺絲易松動，因此對拉矯機(jī)萬向聯(lián)軸器進(jìn)行技術(shù)改造，以提高萬向聯(lián)軸器使...