LA輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接的一種聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,具有承載能力大，使用壽命長，裝拆方便等優(yōu)點，因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為標準，主機軸線一次性對中后，換彈性元件時不用移動主機，可換彈性件，節(jié)省時間，輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，不用潤滑，可凈化工作環(huán)境，裝拆和維護方便，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產(chǎn)生較大的軸向附加載荷，適用于潮濕、多塵，起動頻繁，正反轉(zhuǎn)多變，有沖擊振動，沖擊振動較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵，水分的工況環(huán)境下工作，拆裝方便，不需潤滑、，可廣泛應(yīng)用于礦山，冶金，船舶，紡織，水泵，輕工等中、低速，中、小功率行業(yè)，部分代替現(xiàn)有的彈性聯(lián)軸器和齒式聯(lián)軸器。

組成：輪胎狀彈性元件，夾緊板，兩半聯(lián)軸器，螺釘,中間為橡膠制成的輪胎環(huán)，用止退墊板與半聯(lián)軸器連接

特點：富有彈性，消振，扭轉(zhuǎn)剛度小，但徑向尺寸較大，過載時產(chǎn)生附加軸向載荷。結(jié)構(gòu)簡單，易于變形，允許有較大的綜合位移。

應(yīng)用：適用于啟動頻繁，正反向運轉(zhuǎn)，有沖擊振動，有較大的軸向位移，潮濕多塵的場合。

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輪胎式聯(lián)軸器的橡膠元件是一種兩端相對扭轉(zhuǎn)的彈性元件，工作時發(fā)生剪切變形，故這種聯(lián)軸器的特點是具有高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單，不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高，外形尺寸較大。此外，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加，輪胎環(huán)外形扭歪，軸向尺寸稍有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，加重軸承的負擔，甚至引起軸承過早失效。

對于在高速下運轉(zhuǎn)的輪胎式聯(lián)軸器，由于輪胎環(huán)外緣受離心力作用而向外擴張，勢將進一步增加兩軸上的附加軸向力。為了或減少附加軸向力對軸承壽命的影響，安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取能夠產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的措施，使輪胎環(huán)中的預(yù)應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的附加應(yīng)力方向相反，從而起著抵消一部分或大部分的附加軸向力造成的影響，聯(lián)軸器及兩軸軸承的工作條件。

LLA型無骨架輪胎式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸（JB/T 10541-2005）（單位：mm）