風(fēng)電機(jī)組膜片式聯(lián)軸器技術(shù)特點(diǎn)

   風(fēng)電機(jī)組膜片式聯(lián)軸器的技術(shù)特點(diǎn)、測(cè)試驗(yàn)證要求，及其在實(shí)際運(yùn)行過程中常見的失效型式和預(yù)防措施，為其它風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證及降低失效率提供了有益的參考。

風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器用于連接齒輪箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的輸入軸，將齒輪箱輸出的扭矩傳遞到發(fā)電機(jī)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，是風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)鏈中的關(guān)鍵部件。由于聯(lián)軸器的工況復(fù)雜，運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，因此出現(xiàn)失效的概率比較高。聯(lián)軸器的常見失效形式有頻繁打滑和膜片斷裂。其中，聯(lián)軸器頻繁打滑，超過聯(lián)軸器扭矩限制器允許的打滑次數(shù)，將導(dǎo)致扭矩限制器失效，機(jī)組無法正常運(yùn)行。聯(lián)軸器膜片斷裂，輕則將導(dǎo)致聯(lián)軸器無法傳遞載荷，機(jī)組無法正常運(yùn)行，重則導(dǎo)致聯(lián)軸器在運(yùn)行過程中甩出，損壞其它部件，造成安 全事故。因此，在風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器設(shè)計(jì)過程中，需要了解其應(yīng)用環(huán)境和技術(shù)要求;在聯(lián)軸器樣件制造完成后，需要進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試驗(yàn)證;在聯(lián)軸器實(shí)際運(yùn)行過程中，需要 監(jiān)控可能導(dǎo)致聯(lián)軸器失效的因素。如發(fā)現(xiàn)問題，需及時(shí)進(jìn)行整改。

風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器除了將齒輪箱輸出的扭矩傳遞到發(fā)電機(jī)外，還有補(bǔ)償齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)輸入軸不對(duì)中和軸向位移、阻止發(fā)電機(jī)軸電流傳遞到齒輪箱、防止驅(qū)動(dòng)鏈各部件扭矩過載的作用某膜片式聯(lián)軸器，主要包括:脹緊套、剎車盤、膜片組、玻璃鋼中間管、扭矩限制器等主要部件，脹緊套用于連接齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)輸入軸;剎車盤用于和制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)機(jī)組的制動(dòng)功能;膜片組用于實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的補(bǔ)償功能;玻璃鋼中間管用于傳遞扭矩，并實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)和齒輪箱的電絕緣功能;扭矩限制器通過過載打滑，實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器過載保護(hù)的功能。