泊頭市鑫程機械有限公司生產(chǎn)JM,DJM,JZM,JMJ jzmj中間軸膜片聯(lián)軸器，，可來圖來樣定做 

JZMJ型重型機械用膜片聯(lián)軸器 (JB/ZQ4717-98)中間節(jié)膜片聯(lián)軸器可以選擇大尺寸中間節(jié)，中間節(jié)的材質(zhì)可選用鍛件，鍛件壽命長，力學(xué)性能優(yōu)良，不易損壞，可熱裝，普通的中間節(jié)也可以是焊接，成本低，尤其是比較長的中間節(jié)一般是焊接，加工時要用到托架，注意同心度，焊接要結(jié)實。如果是小型中間節(jié)，可以用圓鋼或無縫管料直接加工可以。膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片可選擇連桿式和不同形狀的整片式。

特點：JZMJ型重型機械用膜片聯(lián)軸器具有承載能力大、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)尺寸小，傳動效率和傳動、裝拆方便，且具有無相對滑動，不需潤滑，無噪聲等特點，

加工工藝：中間軸尺寸可達5米長,外徑可達1.2米，可按客戶要求訂做，也可以按行業(yè)標準設(shè)計，大型車床6163 50.6180加工中間軸，可保同心度,焊接或全部鍛件，如果是小尺寸的，可直接按圓鋼車成，小型尺寸的數(shù)控車精加工，45#圓鋼，數(shù)控銑打孔，拉床制鍵，不銹鋼膜片采用304 材質(zhì)，數(shù)控激光切割，厚度從0.2mm-5-10mm，外徑30mm-1.3米，小套是數(shù)控車加工，可以是不銹鋼材質(zhì)，也可以45#鋼，

適用范圍：可用于高溫、低溫和有油、有水和腐蝕介質(zhì)的工況環(huán)境。以及各種機械裝置載荷變化不大的軸系傳動。廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風(fēng)機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。適用于風(fēng)機，電廠，機械設(shè)備，石油，冶金，造紙等行業(yè)

使用與保養(yǎng)：　

1、安裝前，應(yīng)清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況；

2、膜片聯(lián)軸器安裝以后，正常運轉(zhuǎn)一個班，檢查所有螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動，要擰緊，這樣反復(fù)幾個班，不會松動；

3、為了防止膜片在高速運轉(zhuǎn)發(fā)生的微動磨損，導(dǎo)致膜片螺栓孔出現(xiàn)微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或?qū)δて砻孢M行減磨涂層處理；

4、應(yīng)避免長期超載使用和操作事故的發(fā)生；

5、在工作運轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常檢查膜片聯(lián)軸器是否發(fā)生異?，F(xiàn)象，如有異?，F(xiàn)象發(fā)生要及進維修；

6、在可能由于運轉(zhuǎn)的膜片聯(lián)軸器引起人身和設(shè)備事故的各個場地采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施。

我公司也承接非標準聯(lián)軸器的制造，歡迎您的咨詢、選購。

聯(lián)軸器是機械設(shè)備中傳動結(jié)構(gòu)的重要組成。聯(lián)軸器工作狀況的好壞，對于機械設(shè)備能否正常穩(wěn)定運行有著至關(guān)重要的影響。一旦聯(lián)軸器發(fā)生故障，就會給整個輸油泵機組的正常運行帶來直接影響和嚴重威脅，進而給企業(yè)經(jīng)濟效益和生產(chǎn)造成重大損失。聯(lián)軸器是機械設(shè)備中，不同結(jié)構(gòu)間傳遞動力的重要部件，承擔(dān)著連接不同機構(gòu)主動軸和從動軸的功能。聯(lián)軸器一般分為兩個部分，分別與不同軸(主動軸和從動軸)相連，從而實現(xiàn)傳遞扭矩，使兩根軸共同旋轉(zhuǎn)的目的。聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備，是動力機和工作機間的重要樞紐。作為與不同主機配套使用的零部件，聯(lián)軸器種類繁多，根據(jù)連接的兩根軸的相對位置的不同聯(lián)軸器工作環(huán)境復(fù)雜，影響因素眾多，環(huán)境溫度、空氣濕度、塵埃、固體顆粒、酸、堿等對于聯(lián)軸器的工作狀態(tài)都有著顯著影響。在實際工作中，輸油泵機組聯(lián)軸器經(jīng)常會發(fā)生竄量大、軸承溫度偏高、振動值偏大等異?，F(xiàn)象，其原因主要包括機組振動，軸系零件磨損 機組不對中等情況，還望廣大客戶重視。

疊層膜片聯(lián)軸器螺栓斷裂原因分析 采用化學(xué)成分分析、顯微組織檢驗、硬度測定、斷口宏觀和微觀觀察及能譜分析等方法對疊層膜片聯(lián)軸器斷裂螺栓進行了分析。結(jié)果表明,螺栓根部的退刀槽因加工質(zhì)量差造成應(yīng)力集中,加上材料內(nèi)部有夾雜物,同時在疊層膜片聯(lián)軸器安裝上有問題及機組中其他部件(如風(fēng)機葉片和齒輪箱)也有損壞等各種因素的存在,該疊層膜片聯(lián)軸器螺栓組使用于頻繁起動的大載荷工作狀態(tài),一旦有超過該螺栓所能承受的工作應(yīng)力就會引起疲勞而發(fā)生斷裂,較終導(dǎo)致疊層膜片聯(lián)軸器損壞。給出了正確設(shè)計、制造、安裝和使用疊層膜片聯(lián)軸器的建議。 疊層膜片聯(lián)軸器由兩個半聯(lián)軸節(jié)、螺栓和膜片疊集而成。它具有良好的補償軸向、徑向和角向位移的能力,而且承載,有吸振和減振的作用。特別適用于高速或重載場合,且具有耐酸和耐熱的特點,廣泛應(yīng)用于航空、石油、化工和機械制造等。 疊層膜片聯(lián)軸器工作時,分別受到扭矩、軸線偏斜而引起的彎矩、螺栓與膜片質(zhì)量而引起的離心力和膜片軸向位移引起的彈性推力等。扭矩使螺栓產(chǎn)生剪應(yīng)力;彎矩使螺栓產(chǎn)生拉伸或壓縮應(yīng)力,且軸每轉(zhuǎn)一周應(yīng)力循環(huán)交變一次;離心力使螺栓產(chǎn)生剪切應(yīng)力,且隨轉(zhuǎn)速而變化; 彈性推力使螺栓產(chǎn)生拉伸或壓縮應(yīng)力,聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)時,連桿端部的周期性的軸向偏移會產(chǎn)生一種頻率等于軸的旋轉(zhuǎn)頻率、振幅等于角位移乘以螺栓所處的半徑的軸向振動應(yīng)力。使用實踐表明,疊層膜片聯(lián)軸器的主要失效方式是膜片和螺栓在交變循環(huán)和復(fù)合應(yīng)力作用下的疲勞斷裂。安裝時螺栓應(yīng)控制合理的預(yù)緊力,可以使疊層膜片聯(lián)軸器連桿的危險應(yīng)力點內(nèi)移,從而可降低交變彎曲應(yīng)力。如果螺栓預(yù)緊力過小,會使膜片間產(chǎn)生相對滑動,不僅降低了傳遞扭矩的作用,而且對螺栓產(chǎn)生振動剪切和彎曲,并伴有危害及大的振動磨損。一般按螺栓應(yīng)變的0.2%來決定螺栓的預(yù)緊力;疊層膜片聯(lián)軸器的軸向剛度;消 除組裝好的疊層膜片聯(lián)軸器的軸向自由移動等。4損壞原因分析根據(jù)所提供的3個螺栓試樣分析結(jié)果,認為它們的斷裂是試樣1螺栓首先發(fā)生高應(yīng)力低周期疲勞斷裂,導(dǎo)致了其他螺栓的過載斷裂。分析產(chǎn)生疲勞斷裂的原因:①由于螺栓根部的環(huán)形退刀槽機加工質(zhì)量差,其尖槽處產(chǎn)生高的應(yīng)力集中,誘發(fā)螺栓萌生疲勞裂紋;②材料內(nèi)部的夾雜物尺寸較大,且距表面很近(約0.1mm),及易成為應(yīng)力集中源并使疲勞裂紋萌生和擴展;③夾雜物尖銳狀也成為應(yīng)力集中源;④機組中其他部件(如風(fēng)機葉片和齒輪箱)的損壞;⑤疊層膜片聯(lián)軸器安裝有問題,如預(yù)緊力不合理、電機與工作機軸向偏移太大、不工作時膜片不在自由狀態(tài)或已受拉或受壓等。5結(jié)論螺栓根部的退刀槽加工質(zhì)量差造成高的應(yīng)力集中、材料內(nèi)部有夾雜物等冶金缺陷、疊層膜片聯(lián)軸器安裝有問題、機組中其他部件(如風(fēng)機葉片和齒輪箱)的損壞等,這些因素存在的情況下,當(dāng)疊層膜片聯(lián)軸器螺栓組頻繁受較大的工作載荷時造成螺栓根部承受工作應(yīng)力過大而產(chǎn)生疲勞斷裂,較終導(dǎo)致疊層膜片聯(lián)軸器損壞。 建議(1)疊層膜片聯(lián)軸器設(shè)計時,要對螺栓退刀槽的加工質(zhì)量給予足夠的重視,嚴格控制螺栓材料的冶金質(zhì)量及熱處理工藝,以提高螺栓的疲勞強度。(2)疊層膜片聯(lián)軸器的安裝,要嚴格控制安裝精度,減小兩半聯(lián)軸節(jié)之間的角偏差、徑向偏差和軸向壓縮或拉伸,嚴格控制聯(lián)軸器的動平衡精度,減小振動,從而減小螺栓組所受的交變循環(huán)復(fù)合應(yīng)力;要控制安裝螺栓的預(yù)緊力在規(guī)定的范圍內(nèi)。疊層膜片聯(lián)軸器制造廠應(yīng)在使用說明中對上述指標給予規(guī)定。(3)在聯(lián)軸器工作現(xiàn)場,要安裝振動監(jiān)測裝置,出現(xiàn)異常及時報警,避免產(chǎn)生短期過載,防止危害進一步擴大。 中間部位,也就是斷裂部位,實際上相當(dāng)于熱軋輥,在高溫環(huán)境下承受相當(dāng)大的交變接觸疲勞應(yīng)力,再加上芯軸制造質(zhì)量存在缺陷,在綜合作用下很容易萌生熱疲勞裂紋。熱疲勞裂紋一旦形成,就會以熱疲勞裂紋為斷裂源,在工作應(yīng)力作用下擴展至斷裂芯軸中存在的明顯的樹枝晶、帶狀組織和成分偏析等顯微組織缺陷,以及所用材料的耐熱性能較差,是導(dǎo)致芯軸發(fā)生早期斷裂主要原因。建議將芯軸的材料改用耐熱性能較好的材料,如熱作模具鋼等。