隨著艦船對(duì)動(dòng)力裝置隔振、降噪和抗沖擊要求的提高，艦船動(dòng)力系統(tǒng)越來(lái)越多地采用主機(jī)單層或雙層隔振措施。為此原動(dòng)機(jī)與艉軸之間配置大撓度的傳動(dòng)元件——通常在軸系中較多采用高彈性聯(lián)軸器來(lái)滿足軸系位移量變化的要求。某型艦船采用電力推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，為了提高其技術(shù)性能、減少噪聲，采用將推進(jìn)電機(jī)安裝在彈性支承系統(tǒng)上。這種彈性支承系統(tǒng)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有較大的位移，這意味著電機(jī)和艉軸之間，必 須采用高彈性聯(lián)軸器來(lái)補(bǔ)償這種位移。該動(dòng)力系統(tǒng)主要由推進(jìn)電機(jī)、彈性聯(lián)軸器、中間軸、推力軸承、螺旋槳等部件組成。推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)彈性聯(lián)軸器有如下要求:a.應(yīng)具有高的性和可維修性，須能在沒(méi)有限制的情況下連續(xù)地工作；b.單件體積小，備件移動(dòng)重量輕，裝拆方便，能順利通過(guò)機(jī)艙隔壁門(mén)或裝載艙口進(jìn)出進(jìn)行易損彈性元件的梗換；c.有足夠的軸向和徑向位移量，沖擊載荷下的罪大徑向位移為±10.0mm；d.在4Hz～16kHz帶寬范圍內(nèi)，在試驗(yàn)臺(tái)架上評(píng)定靜態(tài)隔聲效果時(shí)的聲導(dǎo)值應(yīng)不小于20dB；e.具有安 全措施——應(yīng)急裝置，當(dāng)橡膠扇形彈性塊破壞時(shí)，應(yīng)艦船還能以25%額定轉(zhuǎn)矩航行。由七一一研究所研制的大轉(zhuǎn)矩橡膠扇形彈性塊結(jié)構(gòu)型式的LS5310型彈性聯(lián)軸器滿足了上述要求，成功地應(yīng)用于上述艦船的主推進(jìn)軸系上。該聯(lián)軸器的主要任務(wù)和功能是：用于連接推進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和中間軸段及螺旋槳，傳遞正反兩方向的轉(zhuǎn)矩。同時(shí)，用彈性變形來(lái)補(bǔ)償被連接兩軸段的相對(duì)位移，具有承受較大的瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩的能力，隔聲減振，可在軸系工作范圍內(nèi)避免發(fā)生共振現(xiàn)象。