隨著艦船對(duì)動(dòng)力裝置隔振、降噪和抗沖擊要求的提高，艦船動(dòng)力系統(tǒng)越來(lái)越多地采用主機(jī)單層或雙層隔振措施。為此原動(dòng)機(jī)與艉軸之間配置大撓度的傳動(dòng)元件——通常在軸...

軸向和角向安裝誤差對(duì)膜片聯(lián)軸器的綜合位移影響較大，而徑向誤差對(duì)綜合位移影響相對(duì)較小。由于膜片聯(lián)軸器等效應(yīng)力大值出現(xiàn)在外圈螺栓處，主要由螺栓預(yù)緊力引起的...

在ANSYS 環(huán)境下，采用擴(kuò)展拉格朗日法來(lái)計(jì)算多體接觸問(wèn)題。擴(kuò)展拉格朗日法是通過(guò)改變罰因子尋找拉格朗日乘子的迭代過(guò)程。與罰函數(shù)法相比，接觸剛度系數(shù)對(duì)它的影響相...

膜片聯(lián)軸器分析模型為多體接觸模型，包括螺母與膜片、膜片與膜片、膜片與聯(lián)接環(huán)、聯(lián)接環(huán)與法蘭、法蘭與螺母，以及螺母與中間軸、中間軸與膜片、膜片與螺母、鉸制...

膜片聯(lián)軸器可通過(guò)膜片彈性變形來(lái)補(bǔ)償相對(duì)位移，允許所聯(lián)兩軸存在的軸向、角向和徑向安裝誤差，且對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)有緩沖和減振作用，是一種的撓性聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器結(jié)...