軋機(jī)液壓聯(lián)軸器脫開影響

軋機(jī)主軸利用液壓安 全聯(lián)軸器進(jìn)行保護(hù)。該套裝置的脫開側(cè)與非脫開側(cè)之間的間隙借助液壓脹緊，通過摩擦力實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦軋機(jī)主軸承受負(fù)荷超過設(shè)定及限，脫開側(cè)與非脫開側(cè)之間便會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，液壓管路即被切斷，兩側(cè)之間產(chǎn)生間隙，使得主軸傳動(dòng)側(cè)與軋輥側(cè)脫開，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)主軸的過載保護(hù)，避免主軸或十字叉頭設(shè)備的損毀。過去，由于系統(tǒng)無法檢測到安 全聯(lián)軸器是否脫開，也就無法在其脫開后立即切斷動(dòng)力源達(dá)到停機(jī)的目的。這樣，一旦軋機(jī)過載，上、下輥安 全聯(lián)軸器中脫開的一方或兩方將在無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下依靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，直至停止。當(dāng)上、下輥均脫開時(shí)，顯然其中的鋼板不會(huì)對(duì)軋機(jī)設(shè)備造成損害。而當(dāng)上、下輥中只脫開一方時(shí)，脫開的一方由于失去了動(dòng)力源，勢必將在上、下輥間鋼板的帶動(dòng)和各種摩擦力的綜合作用下自由運(yùn)轉(zhuǎn)，但其自由運(yùn)轉(zhuǎn)的速度小于未脫開的一方，

這種現(xiàn)象必然會(huì)造成以下影響。(1)下軋輥間產(chǎn)生較大的速度差。眾所周知，在軋鋼過程中，通過人為調(diào)整使上、下軋輥問形成速度差，是抑 制鋼板出現(xiàn)翹、扣頭的重要手段。而相反，若對(duì)于板形良好的鋼板，上、下軋輥間的速度差卻可令鋼板產(chǎn)生出翹、扣頭。對(duì)于厚板軋機(jī)，鋼板的翹、扣頭會(huì)對(duì)設(shè)備造成巨大的威脅，曾發(fā)生過的軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)板脫落、變形的重大事故就是由于鋼板上翹的頭部撞擊導(dǎo)衛(wèi)板造成的。而鋼板扣頭則會(huì)對(duì)聯(lián)軸器機(jī)架輥造成嚴(yán)重傷害，甚至，下扣嚴(yán)重的鋼板還有可能鉆人機(jī)架輥輥道下方，導(dǎo)致嚴(yán)重的堆鋼事故。

(2)未脫開一方負(fù)載突變造成機(jī)械機(jī)構(gòu)的疲勞損傷。鋼板在軋制期間，若上、下輥其中一方脫開，未脫開一方勢必將通過鋼板帶動(dòng)已脫開的一方繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這就相當(dāng)于原本兩根軋輥的工作量現(xiàn)在全部累加到一根上面，直到傳動(dòng)電機(jī)由于轉(zhuǎn)矩過載跳電才會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然這樣的過載是在設(shè)備保護(hù)的范圍內(nèi)，但是由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的制約，軋輥處突變的負(fù)載量要經(jīng)過近10m長的主軸才能傳遞到傳動(dòng)電機(jī)。轉(zhuǎn)矩傳遞需要時(shí)間，這樣當(dāng)傳動(dòng)電機(jī)過載跳電時(shí)，軋輥一側(cè)的轉(zhuǎn)矩有可能遠(yuǎn)大于電機(jī)過載的轉(zhuǎn)矩設(shè)定，即超出了正常范圍。久而久之，及有可能在主軸較為薄弱的十字叉頭上造成疲勞損傷，并且是靠近軋輥一側(cè)的叉頭上，厚板廠較近發(fā)生的幾次叉頭損壞事故均是發(fā)生在靠近軋輥一側(cè)。

(3)鋼板打滑造成輥面損傷。由于系統(tǒng)不具有檢測安 全聯(lián)軸器是否脫開并實(shí)現(xiàn)主動(dòng)停機(jī)的功能，因此上、下輥中脫開的一方將在未脫開一方的帶動(dòng)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力來源于軋輥的慣性和與鋼板間的摩擦力。但是當(dāng)這兩種力的總和不足以帶動(dòng)脫開的一方軋輥時(shí)，其輥面將與鋼板表面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即產(chǎn)生了打滑現(xiàn)象。由于此H,C~L機(jī)軋制力為建立狀態(tài)，這種打滑會(huì)造成軋輥輥面的異常劃傷，導(dǎo)致磨削量變加，直接影響企業(yè)效益。鑒于以上三點(diǎn)對(duì)企業(yè)利益產(chǎn)生的重大影響，如果能夠在上、下輥任何一方的安 全聯(lián)軸器脫開后切斷傳動(dòng)動(dòng)力源，令軋機(jī)停機(jī)，則有可能避免以上問題的發(fā)生，減少企業(yè)效益的損失。為了能夠在盡量短的時(shí)間內(nèi)停機(jī)，就需要一種檢測裝置用于軋機(jī)安 全聯(lián)軸器脫開的檢測。該檢測裝置需要兼顧以下三方面的要求和目的。(1)檢測。過去由于沒有檢測裝置，當(dāng)安 全聯(lián)軸器脫開后，只能依靠操作人員憑借脫開時(shí)機(jī)械設(shè)備發(fā)出的巨大聲響人為地停機(jī)，或是未脫開一方由于過負(fù)載保護(hù)功能啟動(dòng)而停機(jī)。顯然后者可能已經(jīng)對(duì)設(shè)備造成了損傷，而前者憑借人為反應(yīng)所造成的延遲則至少在幾秒鐘以上。為了將損失降到較小，需要一種檢測裝置。(2)性能穩(wěn)定。檢測裝置應(yīng)考慮到現(xiàn)場環(huán)境對(duì)于檢測質(zhì)量的影響，并應(yīng)設(shè)計(jì)有容錯(cuò)能力，避免對(duì)軋制生產(chǎn)造成異常中斷。(3)維護(hù)簡便。為了使檢測裝置能夠長期穩(wěn)定地運(yùn)行，必然需要維護(hù)工作。且在較大程度上不影響相關(guān)部位檢修工作的開展。