皮帶機系統(tǒng)聯(lián)軸器優(yōu)化技改下

技術(shù)關(guān)鍵點

準確測量驅(qū)動輸出軸尺寸及驅(qū)動各部件相對位置，為設(shè)計改型提供依據(jù)，設(shè)計圖紙的準確性和現(xiàn)場實施的可操作性。

根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)不同的輸出扭矩，計算聯(lián)軸器裝置需要承載的較大安 全載荷，并以此為依據(jù)選擇合適的制作材料。

為減少兩半軸連接裝置因承載對徑向、角向、軸向偏差較強的補償所造成的復(fù)雜受力載荷，選擇補償?shù)倪B接裝置。

根據(jù)各驅(qū)動系統(tǒng)的差異，嚴格控制兩半聯(lián)軸器的間隙（20mm以內(nèi)），以降低其承受的扭矩載荷。

對所選型聯(lián)軸器的優(yōu)缺點進行綜合評估和反復(fù)論證，保 怔低故障率、維修方便，維修停機時間較短，以適應(yīng)港口實際生產(chǎn)。

對有代表性的設(shè)備進行實驗性改進，觀察效果查找不足，以便后續(xù)改造的持續(xù)改進，實現(xiàn)驅(qū)動配置的持續(xù)優(yōu)化。

使用效果

通過對聯(lián)軸器的重新設(shè)計選型，在使用過程中發(fā)現(xiàn)皮帶機驅(qū)動系統(tǒng)的故障率顯著降低，縮短了停機維修時間，從而有用地實現(xiàn)了皮帶機驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)化配置。改造后還未發(fā)生因聯(lián)軸器出現(xiàn)故障而造成的停機事件。