卸船機(jī)鼓輪聯(lián)軸器故障診斷和處理

本文介紹目前在高速重載設(shè)備上廣泛應(yīng)用的鼓輪聯(lián)軸器機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)單闡述了鼓輪傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)。著重對(duì)寶鋼原料卸船機(jī)鼓輪機(jī)構(gòu)在使用中出現(xiàn)的故障進(jìn)行了診斷分析，并提出了一些解決問題的具體措施。

鼓輪聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于以滾筒驅(qū)動(dòng)的設(shè)備上，尤其在原料碼頭高速重載且運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)頻率高的卸船機(jī)上應(yīng)用相當(dāng)廣泛。它對(duì)抓斗提升開閉瞬間的加速?zèng)_擊起到很好的吸振保護(hù)作用。 鼓輪聯(lián)軸器工作原理及結(jié)構(gòu)：鼓輪聯(lián)軸器的主動(dòng)軸通過過盈配合與聯(lián)軸器內(nèi)圈相連，內(nèi)圈滾道推擠滾珠，將扭力傳給鼓輪聯(lián)軸器的外圈，外圈通過螺栓與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（滾筒）相連接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。鼓輪聯(lián)軸器安裝在減速機(jī)的輸出軸上，通過螺栓與滾筒端蓋相連。鼓輪聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)類似于軸承，但其在負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起著與軸承不同的作用。軸承的滾珠與內(nèi)外圈做相對(duì)滾動(dòng)，內(nèi)外圈之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。而鼓輪聯(lián)軸器內(nèi)外圈間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)很小，主要通過內(nèi)圈滾道對(duì)滾珠的推擠，將力傳給在每個(gè)滾道內(nèi)均勻分布的滾珠，以滾珠對(duì)外圈的摩擦力推動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。鼓輪聯(lián)軸器要求滾珠與外圈的下面出現(xiàn)若干大小不等的小坑，此現(xiàn)象及似電化學(xué)沉淀腐蝕。電化學(xué)沉淀腐蝕成因首先是管理因素：新鍋爐投運(yùn)前未進(jìn)行煮爐及鈍化處理；新鋪蒸汽、冷凝回水管道未進(jìn)行  清潔吹掃；冷凝回水直接進(jìn)軟水箱，不利于沉淀排污；除氧器投運(yùn)前未進(jìn)行清潔；所有工藝水管未清潔；分汽缸冷凝排污水直接進(jìn)入軟水箱。根據(jù)除氧器工藝技術(shù)要求，進(jìn)水溫度不得低于，故在軟水箱設(shè)有蒸汽預(yù)加熱裝置。由于蒸汽對(duì)水產(chǎn)生的涌浪，污物無法沉淀排除，鍋爐投運(yùn)初期，鍋爐給水和爐水呈暗紅色，含有大量鐵銹，雖多次 排污，水質(zhì)仍無明顯改觀。由于鐵銹的存在，變大了誘發(fā)鍋爐腐蝕的可能性。為鍋爐安 全運(yùn)行，后采取爐內(nèi)加硅膜緩蝕藥劑的措施，爐水水質(zhì)達(dá)標(biāo)，同時(shí)系統(tǒng)給水水質(zhì)也逐步變好。其次為設(shè)備因素：由于除氧器自身原因，除氧水溫始終持續(xù)在之間，未達(dá)到之工藝要求，除氧效果太差。還有運(yùn)行因素：鍋爐僅白天工作，停爐時(shí)，初始鐵銹易從水中沉積并吸附在管壁上。給水泵故障報(bào)廢原因：因電化學(xué)沉淀腐蝕，成片的鱗片峰狀鐵銹凸包不僅使給水主管、支管內(nèi)徑變細(xì)，及大地增加了過水阻損，導(dǎo)致,爐給水泵因滿足不了正常工作時(shí)  需的汽蝕余量，引發(fā)故障而整體報(bào)廢

$%鼓輪聯(lián)軸器的特點(diǎn)由于其扭力的傳遞靠的是滾道與相當(dāng)數(shù)量的滾珠的推擠，以使傳遞的巨大扭力均勻分散到每個(gè)滾珠上，因而傳遞的扭力大。由于滾道和滾珠采用 軟 硬的材質(zhì)，使得二者在推擠傳遞扭力時(shí)，對(duì)高速重載運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的急停起到很好的緩沖吸振作用。鼓輪聯(lián)軸器與同類聯(lián)軸器相比結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需組裝的零部件較多，要求的制造和安裝精度很高。二、鼓輪聯(lián)軸器出現(xiàn)問題的分析鼓輪聯(lián)軸器在寶鋼原料碼頭卸船機(jī)上使用時(shí)易出現(xiàn)以下幾個(gè)問題：彈簧擋圈失效；滾道磨損；聯(lián)軸器滾珠端蓋內(nèi)六角螺栓松動(dòng)或折斷。#%問題根源分析及措施通過類似問題的分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)以上故障的根源在于制造和安裝的精度沒有驗(yàn)證。采取措施：制造精度。為減小鼓輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，首先要內(nèi)圈內(nèi)外圓的同心度及內(nèi)圈圓度。其次要滾道齒底圓的圓度，以及各滾道中 心在齒底圓上分布的均勻性。內(nèi)圈的圓度直接影響滾道壽命，滾道中 心的不均勻分布導(dǎo)致滾道和滾珠局部磨損加??；安裝精度。驅(qū)動(dòng)滾筒的長(zhǎng)度在’(左右，滾筒兩端支承座對(duì)中偏差稍大，便會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)度方向的較大誤差。由于滾筒較長(zhǎng)，在重載情況下會(huì)產(chǎn)生 定的撓度。在復(fù)位安裝滾筒前，可通過調(diào)整墊片來減速機(jī)軸的水平度及軸與減速機(jī)端面的垂直度；以減速機(jī)輸出中 心為基準(zhǔn)，用紅外對(duì)中儀打出另 端軸承座的中 心線，然后調(diào)整軸承座的中 心使其與紅外對(duì)中儀確定的中 心重合。故障現(xiàn)象分析及措施滾道磨損。為了使鼓輪機(jī)構(gòu)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)有很好的抗沖擊吸振作用，滾道和滾珠采用了硬度不同的材質(zhì)，滾道硬度較低。但是鼓輪機(jī)構(gòu)扭力的傳遞靠的是滾道和滾珠的相互推擠，很容易導(dǎo)致滾道的磨損。制造和安裝誤差大，使得滾珠在滾道內(nèi)軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致滾道兩邊磨損不均勻，滾珠就會(huì)向磨損較嚴(yán)重的 側(cè)跑偏，致使該邊滾道磨損加劇，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)滾道磨損超標(biāo)。彈簧擋圈失效。滾道兩側(cè)磨損不均勻?qū)е聺L珠在滾道內(nèi)被擠壓而偏移)滾珠與滾道推擠力的軸向分力通過滾珠傳遞到彈簧擋圈上)使擋圈沿軸向跑出擋圈槽，導(dǎo)致?lián)跞κ?，所以彈性擋圈失效的根本原因在于滾道的磨損?？蛇m當(dāng)加大彈性擋圈的寬度和厚度，采用剛性較好的材質(zhì)，并適當(dāng)加深加寬擋圈槽，使整個(gè)擋圈進(jìn)入槽內(nèi)，即可避免擋圈跑出。內(nèi)六角螺栓松動(dòng)和折斷。滾珠的跑偏使端蓋受到軸向推擠，滾珠的轉(zhuǎn)動(dòng)使端蓋在受到軸向力的同時(shí)又受到切向力，這是導(dǎo)致端蓋螺栓松動(dòng)和折斷的主要原因。鼓輪機(jī)構(gòu)的端蓋連接螺栓擰緊時(shí)須達(dá)到相同的扭矩，以每個(gè)螺栓受力均勻。在日常維護(hù)中應(yīng)周期性地對(duì)螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即處理。三、維護(hù)檢修在日常檢修時(shí)，應(yīng)對(duì)鼓輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀況做詳細(xì)記錄，隨時(shí)把握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。周期性地對(duì)鼓輪的位置尺寸以及磨損情況進(jìn)行測(cè)量。在更換新備件時(shí)，要對(duì)其加工精度進(jìn)行確認(rèn)，做好測(cè)繪數(shù)據(jù)的記錄并存檔。$%檢修后復(fù)位安裝時(shí)，要鼓輪聯(lián)軸器及滾筒的安裝精度。日常維護(hù)中，滾珠和滾道的充分潤(rùn)滑；安裝時(shí)按力矩要求擰緊螺栓，同時(shí)定期復(fù)檢端蓋內(nèi)六角螺栓。