雙模塊聯(lián)軸器不能自動(dòng)對(duì)接原因

   雙高線的定徑機(jī)，在設(shè)備安裝調(diào)試過程中，就存在聯(lián)軸器無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接功能。雙模塊的聯(lián)軸器設(shè)計(jì)具有更換品種快、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)。其機(jī)械結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，設(shè)計(jì)思路新穎。但該設(shè)備在安裝時(shí)就爆露出問題：根本就無法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者所希望的自動(dòng)對(duì)接。每次更換規(guī)格，都要人工打開長(zhǎng)臂聯(lián)軸器的保護(hù)罩，再拆解掉聯(lián)軸器，這樣再與錐箱端的聯(lián)軸器對(duì)接，然后再把長(zhǎng)臂聯(lián)軸器組裝起來。整個(gè)對(duì)接需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，已經(jīng)嚴(yán)重制約了生產(chǎn)。我們經(jīng)過多次人工對(duì)接后，認(rèn)真分析了該聯(lián)軸器的機(jī)械結(jié)構(gòu)和自動(dòng)對(duì)接原理，進(jìn)行了如下原因分析：

1.1彈簧剛度偏低。在對(duì)接過程中，造成內(nèi)齒圈復(fù)位力量不足，而且在承受負(fù)載過程中，容易出現(xiàn)內(nèi)外齒間滑移。

1.2彈簧的壓縮量過大，易造成內(nèi)齒圈在向左移動(dòng)過程中，內(nèi)外齒脫離，使維修時(shí)間更長(zhǎng)。

1.3內(nèi)外導(dǎo)向套配合間隙不當(dāng)。經(jīng)過實(shí)際測(cè)量發(fā)現(xiàn)，內(nèi)外導(dǎo)向套間的配合間隙是0.54mm，而該聯(lián)軸器的總長(zhǎng)是1400mm,經(jīng)過計(jì)算可得出右側(cè)會(huì)下沉近2mm.從而造成聯(lián)軸器無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接。運(yùn)動(dòng)和摩擦的存在，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)導(dǎo)向套和外導(dǎo)向套之間不同程度的磨損。在機(jī)械，避免機(jī)械零件發(fā)生嚴(yán)重磨損的措施主要有：合理設(shè)計(jì)機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，以減小相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間的壓力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度；選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾蜔崽幚?。為了延長(zhǎng)聯(lián)軸器的正常工作周期，使用較好的材質(zhì)，并對(duì)其進(jìn)行熱處理,從而提高了強(qiáng)度和耐 磨  性能。

2.提高加工精度

1)為了聯(lián)軸器能夠良好地對(duì)接，須控制好內(nèi)齒圈、內(nèi)導(dǎo)向套和外導(dǎo)向套，這三者間的公差配合。內(nèi)齒圈與外導(dǎo)向套之間的公差配合可采用過渡配合，而內(nèi)外導(dǎo)向套之間的配合須為間隙配合，但要嚴(yán)格控制間隙，我們把配合間隙改成0.1-0.15mm。2）為減小阻力，相應(yīng)地提高聯(lián)軸器的自復(fù)位能力，我們提高了內(nèi)外導(dǎo)向套配合面的表面光潔度，把表面粗糙度數(shù)值降低至0.8。

3.改進(jìn)效果

該聯(lián)軸器自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)自改造后，定徑機(jī)的移進(jìn)時(shí)間，已縮短，及大地提高了作業(yè)效率，并且減輕了維修工作量。