大型聯(lián)軸器裂紋原因

   使用切向鍵連接的大型聯(lián)軸器，因其安裝方便、傳輸力大，在冶金設備上有著廣泛的應用，煉鐵、煉鋼、軋鋼設備傳動中大量使用了切向鍵的連接方式。對使用切向鍵連接的大型聯(lián)軸器產(chǎn)生裂紋的原因進行分析探討，在大型聯(lián)軸器的選材、制造和使用上均具有重要的指導意義。QLZ21聯(lián)軸器是安裝在中板軋機3400減速機輸出側(cè)的大型聯(lián)軸器，其外徑1950mm，總重量11．08t。該聯(lián)軸器自使用以來故障較多，有時甚至安裝運行不到幾周就斷裂損壞，由于該聯(lián)軸器為配套生產(chǎn)，每次發(fā)生裂紋事故后都須整套更換，因此，事故發(fā)生后對生產(chǎn)和設備都帶來重大損失，本文就其中一次的聯(lián)軸器裂紋事故發(fā)生原因進行分析QLZ21聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)，外齒圈I與3400減速機輸出軸連接，外齒圈Ⅱ與軋機輸入軸連接，兩外齒圈分別用兩對切向鍵和過盈配合與軸連接。外齒圈通過均布的36個鼓形鋼球與內(nèi)齒圈相連，安裝鼓形鋼球的園柱孔，采用配鉆的方法加工。內(nèi)齒圈Ⅱ使用絞制孔螺栓與中間盤連接，內(nèi)齒圈I通過安 全銷與中間盤連接，安 全銷傳遞的較大扭矩設計為1372kN．m，超過此值安 全銷將剪斷。兩軸線傾角允差較大為1.3度。