液體粘性聯(lián)軸器在四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用
液體粘性聯(lián)軸器在四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用
粘性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)液體粘性聯(lián)軸器通常由裝有高粘度硅油的殼體構(gòu)成,盤(pán)片旋轉(zhuǎn)使硅油剪切傳遞動(dòng)力,粘性聯(lián)軸器部件正常工作情況下,內(nèi)、外盤(pán)片間有間隙。內(nèi)盤(pán)片與輸出軸以花鍵連接;殼體開(kāi)有內(nèi)花鍵,與外盤(pán)片的外花鍵相嚙合; 般在密封的殼體內(nèi)填充了占其空間80%~90%的硅油(其余是空氣),高粘度的硅油存在于內(nèi)、外盤(pán)片的間隙內(nèi)。當(dāng)汽車(chē)行駛在很復(fù)雜的路面上時(shí),驅(qū)動(dòng)輪 直打滑但還是不能擺脫不利路面,這時(shí)液體粘性聯(lián)軸器內(nèi)部的硅油因摩擦而產(chǎn)生大量的熱量,促使其內(nèi)部的油氣兩相工質(zhì)產(chǎn)生流動(dòng),而且聯(lián)軸器內(nèi)壓力、溫度升高,較后在內(nèi)、外盤(pán)片間形成準(zhǔn)剛性連接,進(jìn)入“駝峰”工作狀態(tài)。此時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到較大值,液體粘性聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給其余車(chē)輪,從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)能力。離開(kāi)路面后,內(nèi)、外盤(pán)片之間轉(zhuǎn)速差減小直至無(wú)轉(zhuǎn)速差,這時(shí)聯(lián)軸器內(nèi)部工質(zhì)的溫度、壓力會(huì)自動(dòng)降下來(lái),聯(lián)軸器又恢復(fù)到油膜剪切工作狀態(tài)。粘性聯(lián)軸器的工作原理比較簡(jiǎn)單,但在實(shí)際工作中硅油的溫度、剪切率、硅油填充率、葉片形狀和殼體密封等諸多因素對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)矩的傳遞特性均有較大的影響。
粘性聯(lián)軸器應(yīng)用于4WD車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛主要存在以下4個(gè)問(wèn)題:急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)、前后輪互相干涉、傳動(dòng)效率低、傳動(dòng)系的振動(dòng)和噪聲大。采用液粘聯(lián)軸器的四驅(qū)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)差速器鎖止與開(kāi)鎖之間的自動(dòng)和無(wú)級(jí)切換;由于在操縱特點(diǎn)上與單軸驅(qū)動(dòng)無(wú)明顯差別,駕駛員無(wú)需對(duì)新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行熟悉,易于操縱;在轉(zhuǎn)向方面,前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足傾向而其對(duì)正常轉(zhuǎn)向影響很小,對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)可降低過(guò)多轉(zhuǎn)向現(xiàn)象,改良操縱穩(wěn)定性,還可以減小傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載現(xiàn)象;LVC中硅油的阻尼作用,可傳動(dòng)系統(tǒng)中的振動(dòng);允許軸間轉(zhuǎn)速差,以循環(huán)功率。
粘性聯(lián)軸器在4WD車(chē)上的應(yīng)用在汽車(chē)制造業(yè)中,液粘聯(lián)軸器在四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用大多可分為以下幾種情況。用于連接前、后驅(qū)動(dòng)輪系這種方法是取消中間差速器,粘性聯(lián)軸器把前、后驅(qū)動(dòng)輪系直接連接起來(lái)。聯(lián)軸器利用其前、后轉(zhuǎn)速差傳遞扭矩,兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在正常行駛時(shí),前、后輪轉(zhuǎn)速相同,粘性聯(lián)軸器空轉(zhuǎn)不工作。當(dāng)汽車(chē)加速或爬坡時(shí),汽車(chē)質(zhì)心后移,前輪將出現(xiàn)打滑,轉(zhuǎn)速升高,前、后輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差,聯(lián)軸器開(kāi)始工作,將部分轉(zhuǎn)矩傳遞給后橋,使之產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力,幫助前輪恢復(fù)正常狀態(tài),提高動(dòng)力性。這種方式僅可應(yīng)用于微型及輕型的四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上粘性聯(lián)軸器應(yīng)用在四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)上,液粘聯(lián)軸器的研制也是車(chē)輛的重要組成部分,對(duì)我國(guó)事業(yè)具有及其重要的意義。