試論電風(fēng)爐加熱聯(lián)軸器工藝效果

現(xiàn)場安裝的聯(lián)軸器都是熱裝或用軸承加熱器來完成,這對(duì)于小的聯(lián)軸器來說是可以用上述這種方法的,然而對(duì)于重量大的聯(lián)軸器就無法用軸承加熱器來完成。

凡是在電建工程中安裝過輔機(jī)的人都知道,大部分的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械均需要安裝聯(lián)軸器。聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中常用的部件。它們主要用來聯(lián)接軸與軸、軸與其它回轉(zhuǎn)零件,以傳遞運(yùn)動(dòng)與扭矩;聯(lián)軸器裝配質(zhì)量的好壞,直接影響著轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的找中 心的質(zhì)量,影響著轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的振動(dòng)大小,因此, 不能忽視聯(lián)軸器的裝配,尤其是大型、高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備的聯(lián)軸器的裝配。

二、聯(lián)軸器常用裝配方法簡介輪轂在軸上的裝配是聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之 。輪轂與軸的配合大多為過盈配合,聯(lián)接分為有鍵聯(lián)接和無鍵聯(lián)接,輪轂的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動(dòng)力壓入法、溫差裝配法等。  

1.1靜力壓入法這種方法是根據(jù)輪轂項(xiàng)軸上裝配時(shí)所需壓入力的大小不同,采用夾鉗、千斤頂、手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的壓力機(jī)進(jìn)行,靜力壓入法 般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機(jī)械的限制,在過盈較大時(shí),施加很大的力比較困難。同時(shí),在壓入過程中會(huì)切去輪轂與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應(yīng)用不多。

2.1動(dòng)力壓入法這種方法是指采用沖擊工具或機(jī)械來完成輪轂向軸上的裝配過程, 般用于輪轂與軸之間的配合使過渡配合或過盈不大的場合。裝配現(xiàn)場通常用手錘敲打的方法,方法是在輪轂的端面上墊放木塊、鉛塊或其他軟材料作緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把輪轂敲入。這種方法對(duì)用鑄鐵、淬過火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的輪轂,有局部損傷的危險(xiǎn),不宜采用。這種方法同樣會(huì)損傷配合表面,故經(jīng)常用于低速和小型聯(lián)軸器的裝配。

3.1溫差裝配法用加熱的方法使輪轂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而使輪轂軸孔的內(nèi)徑略大于軸端直徑,亦即達(dá)到所謂的"容易裝配值",不需要施加很大的力就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動(dòng)力壓入法有較多的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于用脆性材料制造的輪轂,采用溫差裝配法是合適的。溫差裝配加熱常用方法有:油浴加熱;電加熱;蒸汽加熱等。

用蒸汽加熱,首先制作一個(gè)能夠容下半聯(lián)軸器的箱體,經(jīng)過保溫,通入蒸汽,對(duì)工件進(jìn)行加熱。由于蒸汽有相對(duì)的壓力,可以想象,整個(gè)箱體氣體四溢,工作現(xiàn)場能見度很低。周圍蒸汽形成的凝結(jié)水打濕地面。既然采用溫度這樣高的蒸汽,還要采用高溫高壓的閥門和相適應(yīng)的管道。對(duì)工件幾個(gè)方向?qū)ΨQ面同時(shí)加熱。這種方法,所要求的條件相對(duì)較高,須有鍋爐主蒸汽汽源,而且,汽源能夠引到電機(jī)轉(zhuǎn)子軸端附近的安裝現(xiàn)場。再有,這樣的施工現(xiàn)場安裝臨時(shí)的主蒸汽管路是不允許的。

聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后,應(yīng)仔細(xì)檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤車使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),觀察輪轂的全跳動(dòng)(包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng))的數(shù)值,判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值不同,不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值也各不相同,但是,輪轂在軸上裝配完后,須使輪轂全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi),這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。造成輪轂全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多,首先可能在制造時(shí),由于加工方面的原因,造成誤差。而對(duì)于現(xiàn)場裝配來說,主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時(shí)處理不妥,使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個(gè)原因是,有鍵聯(lián)軸器在裝配時(shí),由于鍵的裝配不當(dāng)引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合, 般在裝配時(shí)用涂色法檢查,配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修護(hù),使其達(dá)到要求。鍵上部 般有間隙,約在011-012mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于輪轂與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度改良。