聯(lián)軸器便于拆裝的一個約束條件

通過對聯(lián)軸器裝配示意圖的分析,聯(lián)軸器便于拆裝的一個約束條件,并用它分析了我公司鑿井絞車的蝸輪減速器的聯(lián)軸器出現(xiàn)的拆卸與安裝困難的原因，指出了它是在聯(lián)軸器設計時須考慮的一個強約束。

前不久,我公司的Φ1.6m卷揚提升系統(tǒng)鑿井絞車用的減速器出現(xiàn)了機械故障。經(jīng)開箱檢查發(fā)現(xiàn)減速器的蝸輪已經(jīng)嚴重磨損,需要更換。而更換減速器的蝸輪則需要將減速器的輸出軸從減速器箱體內(nèi)整體吊出。減速器輸出軸與鑿井絞車主動齒輪軸是用十字剛性聯(lián)軸器相聯(lián)。聯(lián)軸器與減速器箱體之間還有兩塊軸端端蓋。在拆卸過程中,由于有這塊軸端端蓋的存在,把減速器箱體上蓋和減速器的輸出軸另一端的端蓋拆下,減速器輸出軸向減速器方向允許移動的距離也較小,無法將減速器輸出軸和在其上的半聯(lián)軸器與十字塊相分離。為了不破壞端蓋等零件,只得將鑿井絞車的小齒輪軸向鑿井絞車方向移動一段距離。這種方法雖然不是 ,但實施起來難度也非常大,更何況還要換上新的蝸輪后,減速器輸出軸、十字塊聯(lián)軸器和鑿井絞車主動齒輪軸一起進行移動到原來的位置上,用定位銷重新定位后,再用八個螺栓緊固,其定位誤差不得超過0.5mm。這樣的苛刻要示更變加了拆卸和安裝的難度。