基于UG的電動(dòng)潛油螺桿泵聯(lián)軸器參數(shù)化建模

在分析聯(lián)軸器所需實(shí)現(xiàn)功能的基礎(chǔ)上，對(duì)其核心部件漸開線零齒差內(nèi)嚙合齒輪副同時(shí)采用徑向和切向綜合變位的方法，來獲得較大的齒側(cè)間隙，以滿足功能要求?；赨G軟件，對(duì)漸開線零齒差內(nèi)嚙合變位齒輪進(jìn)行參數(shù)化建模，明確提出變位齒輪漸開線的生成方法。介紹了聯(lián)軸器虛擬裝配的原理和方法，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行虛擬裝配。該方法對(duì)運(yùn)動(dòng)仿真和運(yùn)動(dòng)仿真分析、有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)都具有重要的指導(dǎo)意義和實(shí)用價(jià)值。

UG軟件作為一個(gè)cAD／CAM／CAE系統(tǒng)，其功能非常。其中CAD為UG的設(shè)計(jì)模塊，CAM為UG的加工模塊，CAE為UG的工程分析模塊。UG軟件在設(shè)計(jì)分析和制造里所提供的新功能，將現(xiàn)代產(chǎn)品的能力提高到一個(gè)嶄新的水平，它真 正為T程師提供了一個(gè)虛擬產(chǎn)品的環(huán)境。電動(dòng)潛油螺桿泵是一種新型的無桿采油設(shè)備，它結(jié)合了螺桿泵和電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)，在高粘度稠油、高含砂、高含氣油井和斜井的原油開采中具有優(yōu)勢(shì)。聯(lián)軸器作為電動(dòng)潛油螺桿泵采油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，也將廣泛的應(yīng)用。潛油螺桿泵聯(lián)軸器是旨在滿足軸間偏心量的基礎(chǔ)上，既能夠承受扭矩，又能夠承受很大軸向壓力的新型柔性聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器采用漸開線零齒差內(nèi)嚙合齒輪副作為核心部件，并對(duì)內(nèi)、外齒輪同時(shí)采用徑向和切向綜合變位的方法，獲得較大的齒側(cè)間隙，來滿足其輸出軸相對(duì)于輸入軸的偏心量。筆者利用UG軟件的建模功能，對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行參數(shù)化建模

UG軟件的參數(shù)化設(shè)計(jì)理念：在使用UG軟件進(jìn)行齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)過程中，采用表達(dá)式生成的方法。UG中表達(dá)式是算術(shù)或條件語句，它可以用來控制同一個(gè)零件上的不同特征問的關(guān)系。利用UG的表達(dá)式和漸開線方程與齒輪幾何尺寸相關(guān)的計(jì)算公式，建立表達(dá)式生成漸開線曲線及其他相關(guān)聯(lián)的曲線，并通過特征作實(shí)現(xiàn)齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確地建立齒輪的三維模型從而提高齒輪的設(shè)計(jì)效率。內(nèi)、外齒輪為漸開線零齒差變位齒輪，漸開線的繪制在AutoCAD及其他二維軟件中較難實(shí)現(xiàn)，而利用UG軟件中的曲線模塊和表達(dá)式模塊，可準(zhǔn)確繪制出漸開線其基本思路為：將漸開線方程轉(zhuǎn)換為UG軟件認(rèn)可的表達(dá)式，通過曲線中的公式曲線功能繪制漸開線來控制同一個(gè)零件上的不同特征問的關(guān)系。利用UG的表達(dá)式和漸開線方程與齒輪幾何尺寸相關(guān)的計(jì)算公式，建立表達(dá)式生成漸開線曲線及其他相關(guān)聯(lián)的曲線，并通過特征操作實(shí)現(xiàn)齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確地建立齒輪的三維模型，從而提高齒輪的設(shè)計(jì)效率。內(nèi)、外齒輪為漸開線零齒差變位齒輪，漸開線的繪制在AutoCAD及其他二維軟件中較難實(shí)現(xiàn)，而利用UG軟件中的曲線模塊和表達(dá)式模塊，可準(zhǔn)確繪制出漸開線。其基本思路為：將漸開線方程轉(zhuǎn)換為UG軟件認(rèn)可的表達(dá)式，通過曲線中的公式曲線功能繪制漸開線