萬向聯(lián)軸器十字軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低斷裂

在軟件中對(duì)軋鋼機(jī)萬向聯(lián)軸器進(jìn)行幾何建模，利用軟件對(duì)十字軸進(jìn)行了變形和應(yīng)力分析，并對(duì)十字軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論計(jì)算，ANSYSWorkbench分析的較大等效應(yīng)力與理論計(jì)算較大應(yīng)力值基本相符，十字軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合使用要求。這一結(jié)果為軋鋼機(jī)十字軸式萬向聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)奠定了理論基礎(chǔ)，對(duì)萬向聯(lián)軸器優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高工效和設(shè)計(jì)質(zhì)量具有參考價(jià)值

萬向聯(lián)軸器是冶金、船舶、礦山和工程機(jī)械等行業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部件，其中十字軸式萬向聯(lián)軸器具有傳動(dòng)扭矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊以及具有較大的角度補(bǔ)償能力等優(yōu)點(diǎn)在軋鋼企業(yè)被廣泛應(yīng)用。某企業(yè)軋鋼機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的萬向聯(lián)軸器在使用過程中，曾發(fā)生十字軸斷裂事故，給企業(yè)造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此萬向聯(lián)軸器十字軸的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，對(duì)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)線能否正常運(yùn)行起著重要的作用。所以本文對(duì)軋鋼機(jī)萬向聯(lián)軸器十字軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究和分析具有指導(dǎo)意義。

法蘭叉頭、十字軸和焊接叉頭等是軋鋼機(jī)十字軸萬向聯(lián)軸器的建模。在符合應(yīng)用實(shí)際和不影響計(jì)算精度的基礎(chǔ)上.為減少計(jì)算工作量和提高有限元分析效率，對(duì)聯(lián)軸器做了簡(jiǎn)化建模，模型裝配過程按照各零件之間約束關(guān)系完成裝配。判斷某個(gè)零件的分析結(jié)果是否符合要求，首先應(yīng)將該零件的應(yīng)力值與材料的許用應(yīng)力值作比較，看其是否小于許用應(yīng)力。其次是看該零件的變形量是否過大。，在滿足以上兩個(gè)條件基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量使該零件的應(yīng)力分布均勻。可能的話，選用等應(yīng)力分布的結(jié)構(gòu)。