萬向型球鉸聯(lián)軸器的特點和優(yōu)點

目前重型橋式起重機(jī)選用起升連接方式時，通常采用浙江樂清市某傳動件廠的萬向型球鉸卷筒聯(lián)軸器。其特點和優(yōu)點如下：（1）徑向載荷的承受能力大，且扭矩傳遞大。（2）參許的軸線偏差角度大。在設(shè)計卷筒裝置時，解除了卷筒端部支承的軸向約束，那么對卷筒安裝精度的要求勢必降低很多。并且在小車架剛度較差的情況下，起升機(jī)構(gòu)也能工作。（3）包容在球面之前的鍵。（）積木式的裝配方式，使起升機(jī)構(gòu)等易于裝拆和維修。（）球鉸卷筒聯(lián)軸器的應(yīng)用，它使傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的通軸支撐變?yōu)槎梯S支撐，取代了傳統(tǒng)的內(nèi)齒圈連接盤和減速機(jī)低速軸的外齒軸端，省去了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)卷筒腔內(nèi)的球面向心軸承及其它調(diào)整，組裝性能可以，使起升機(jī)構(gòu)的裝拆方便，工作理想。球鉸卷筒聯(lián)軸器適用于各種起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、礦山機(jī)械和建筑機(jī)械等減速機(jī)與被旋轉(zhuǎn)體之間的連接。

鼓形滾柱卷筒聯(lián)軸器改為萬向型球鉸聯(lián)軸器的安裝要求

（1）球鉸卷筒聯(lián)軸器不能進(jìn)行軸向位移的補(bǔ)償，因而在安裝卷筒時，應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束，根據(jù)設(shè)備的使用工況，預(yù)留軸向竄動量，安裝后，應(yīng)予以檢查確認(rèn)。（2）減速機(jī)軸端須設(shè)置軸端擋板和連接螺紋孔及連接螺栓，并采取放松方式，用以固定卷筒聯(lián)軸器內(nèi)套，卷筒聯(lián)軸器安裝后，須予以檢查確認(rèn)。（3）卷筒軸線與減速機(jī)軸線在滿載的1.2倍時，軸線折角越小，卷筒聯(lián)軸器的使用壽命越長。（4）根據(jù)現(xiàn)場鼓形滾柱卷筒聯(lián)軸器的安裝尺寸，在選擇萬向軸球鉸卷筒聯(lián)軸器時，注意卷筒聯(lián)軸器的軸向尺寸，當(dāng)球鉸卷筒聯(lián)軸器的外型尺寸需改變時，卷筒備件也相應(yīng)要重新加工，起重機(jī)在重載情況下卷筒鋼繩與定滑輪鋼繩的夾角不能變大，防止使用過程中因鋼繩夾角變大，從而加劇滑輪的輪緣磨損、降低備件的使用壽命。（5）卷筒重新加工后，原卷筒軸承座的位置不能改變，防止改變小車架結(jié)構(gòu)梁的受力方向而加劇了梁的下繞。（6）聯(lián)軸器法蘭與卷筒法蘭聯(lián)接的螺栓強(qiáng)度級別均為8.8級。

（7）使用時應(yīng)經(jīng)常檢查以下事項。①減速機(jī)出軸端部螺栓是否松動、斷裂、脫落。②聯(lián)軸機(jī)法蘭與卷筒法蘭聯(lián)接的螺栓（螺母）是否松動、斷裂、脫落。③聯(lián)軸機(jī)上的所有連接螺栓是否松動、斷裂、脫落。④聯(lián)軸機(jī)是否因缺油而發(fā)出摩擦聲。⑤聯(lián)軸機(jī)是否有其它響聲或不正常的現(xiàn)象。因此鑄造起重機(jī)的卷筒聯(lián)接方式均采用了萬向球鉸聯(lián)軸器，它具有便于檢查維護(hù)的特點，目前使用效果良好。