具有冗余功能的高速膜盤(pán)聯(lián)軸器特征

在高速膜盤(pán)聯(lián)軸器設(shè)計(jì)中，為了防止膜盤(pán)的意外破裂，本文采用增設(shè)冗余結(jié)構(gòu)的方法來(lái)加以應(yīng)對(duì)。該冗余結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)要求不干涉聯(lián)軸器的正常工作，不對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，同時(shí)當(dāng)膜盤(pán)破損瞬間能夠接替膜盤(pán)進(jìn)行傳扭。因此，需要對(duì)膜盤(pán)及冗余結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合性設(shè)計(jì)與分析，從而提高膜盤(pán)聯(lián)軸器的整體。膜盤(pán)的設(shè)計(jì)是膜盤(pán)聯(lián)軸器的關(guān)鍵。

航空設(shè)備中的傳動(dòng)系統(tǒng)是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的核心所在，而起連接、傳扭并補(bǔ)償偏差功能的聯(lián)軸器是傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。由于航空設(shè)備對(duì)傳動(dòng)軸的要求很高，因此其傳動(dòng)軸需要采用聯(lián)軸器進(jìn)行連接，聯(lián)軸器的特征主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）高轉(zhuǎn)速：航空設(shè)備的傳動(dòng)軸其額定工作轉(zhuǎn)速一般在10000rpm以上，同時(shí)傳遞的扭矩和功率很大，因此對(duì)其承載能力的要求很高。（2）柔性大：由于傳動(dòng)軸工作時(shí)會(huì)受到各種載荷的作用，同時(shí)制造和安裝誤差也不可避免，為了補(bǔ)償兩軸之間由于這些因素產(chǎn)生的變形，其需要具有很好的撓性，才能對(duì)被聯(lián)接機(jī)組產(chǎn)生較小的附加力矩，從而改進(jìn)系統(tǒng)整體的支撐負(fù)荷。（3）對(duì)于航空設(shè)備而言，聯(lián)軸器需要長(zhǎng)期維持原有的動(dòng)平衡狀態(tài)，并能夠承受各種振動(dòng)和沖擊載荷的影響，從而傳動(dòng)軸的長(zhǎng)期運(yùn)行。膜盤(pán)聯(lián)軸器作為這種聯(lián)軸器的一種，可以很好的滿(mǎn)足上述特征。它由兩個(gè)安裝盤(pán)、兩個(gè)金屬膜盤(pán)、一根中間間隔軸和一對(duì)護(hù)板組成。其中金屬膜盤(pán)是該結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的部位，它是由一種型面構(gòu)成的薄盤(pán)結(jié)構(gòu)，由于傳遞扭矩所受載荷很大，所以需要膜盤(pán)的剛度，同時(shí)為了對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生較小的附加載荷，其膜盤(pán)又需要很薄，由于這兩個(gè)影響膜盤(pán)性能的矛盾因素，故膜盤(pán)型面的設(shè)計(jì)重要。此外，護(hù)板用來(lái)在工作時(shí)保護(hù)膜盤(pán)，還可以在膜盤(pán)過(guò)載破損時(shí)起牽制作用，以防中間件飛出。