鼓形齒聯(lián)軸器嚙合狀態(tài)分析

彈性共扼曲面,即為兩彈性體在外力作用下產(chǎn)生彈性變形后,彼此既保持連續(xù)相切接觸,又不互相干涉,并且按給定運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)的一對彈性變形恢復(fù)后的曲面。所謂彈性共扼曲面嚙合理論，就是討論彈性共扼曲面間的相互位置與運(yùn)動(dòng)關(guān)系至于相互間力的關(guān)系即彈性共扼曲面嚙合動(dòng)力學(xué)。我們研究彈性共扼曲面嚙合理論是為了適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械、建筑結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的需要，解決成對彈性曲面的幾何圖形及其運(yùn)動(dòng)間的相互關(guān)系問題。在加工制造和優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中,特別是對機(jī)械和結(jié)構(gòu),成對共扼曲面的工程實(shí)際問題往往不少，它們對加工質(zhì)量、傳動(dòng)性能乃至整個(gè)工作狀態(tài)產(chǎn)生重大影響。對于成對共扼曲面?zhèn)鲃?dòng),我們希望在整個(gè)工作過程中總是處于共扼運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但這僅僅只是基于剛性嚙合原理的理想狀態(tài)下的情況，實(shí)際情況則不然，由于有彈性變形的影響，共轆條件會(huì)遭到破壞，尤其是在大齒面和大柔性的傳動(dòng)中，彈性變形的影響因素不能忽略。作者所研究的共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器是彈性共扼曲面嚙合理論的應(yīng)用產(chǎn)物，它是一種極有希望取代其它傳統(tǒng)聯(lián)軸件的新型傳動(dòng)裝置。內(nèi)齒齒面在嚙合過程中其瞬時(shí)接觸線是自下向左上斜的曲線,外齒齒面上瞬時(shí)接觸線是自下向右上斜的曲線鼓形齒聯(lián)軸器在傳動(dòng)過程中,其輪齒嚙合過程和齒面接觸線的動(dòng)態(tài)情況,這對我們下面進(jìn)一步求解接觸線初始參數(shù)必,從而建立整個(gè)聯(lián)軸器若在受載工作條件下,其重迭系數(shù)將有所增加,即嚙合齒對隨著傳動(dòng)載荷的變化,將隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。其主要原因是受載后各嚙合齒對將產(chǎn)生彈性變形,當(dāng)載荷加大到合適程度時(shí),即可能靠近嚙合齒對的非嚙合齒對間的間隙,從而,使部分非嚙合齒對也依次進(jìn)入嚙合狀態(tài)承受部分傳動(dòng)載荷。這種在鼓形齒輪齒面處于共扼狀態(tài)下又考慮輪齒彈性變形的問題,即構(gòu)成了基于彈性共扼理論的鼓形齒聯(lián)軸器嚙合狀態(tài)的研究課題。