高爐主卷揚(yáng)減速機(jī)高速端聯(lián)軸器采用配合螺栓鉸制孔聯(lián)接，此聯(lián)接方式安裝、換時(shí)間長(zhǎng)，一旦出現(xiàn)事故會(huì)造成搶修時(shí)間延長(zhǎng)。為解決此問題，將其改造為尼龍柱銷連接，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠縮短換時(shí)間，同時(shí)在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)時(shí)有很好的緩沖減振性能。但是隨之而來的問題是:由于料車主卷揚(yáng)設(shè)備在高爐連續(xù)生產(chǎn)中處于往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)，尼龍柱銷承受往復(fù)剪切應(yīng)力相對(duì)比單方向運(yùn)轉(zhuǎn)的柱銷易疲勞、易出現(xiàn)隱患。因尼龍柱銷強(qiáng)度低、承載能力小，而料車在中段運(yùn)行時(shí)速度較快、沖量大，易造成尼龍柱銷切斷，

    因此，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用狀況，將其進(jìn)一步改進(jìn)為“‘尼龍一鋼棒’彈性柱銷聯(lián)軸器”。

    高爐主卷揚(yáng)聯(lián)軸器由主動(dòng)端半聯(lián)軸器、從動(dòng)端半聯(lián)軸器、彈性柱銷等組成。其中彈性柱銷是在尼龍柱銷棒內(nèi)打孔并加裝合金鋼鋼芯組成，尼龍具有緩沖吸振的作用，鋼棒能提。由于兩個(gè)料車是交替、往返運(yùn)行，此種結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器提高了柱銷的抗剪切能力，既滿足了柱銷聯(lián)軸器原有的特性，又了當(dāng)尼龍?zhí)讛嗔褧r(shí)合金鋼鋼芯仍能起支承作用，在設(shè)備點(diǎn)檢人員發(fā)現(xiàn)故障前不會(huì)發(fā)生較大事故。這種裝置了料車的運(yùn)行，能夠避免因柱銷聯(lián)軸器尼龍棒折斷造成的料車下滑事故。另外，該柱銷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本。