有的客戶反映萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易出現(xiàn)一些問題，泊頭市鑫程機械公司總結(jié)了一下大體有兩個方面：萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋，此位置屬于受力的薄弱位置,二是萬向軸花鍵套斷裂，出現(xiàn)問題的原因是以下幾點：

    (1)工作環(huán)境。鑄造橋式起重機萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道斷口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發(fā)生變化的運行環(huán)境中，導(dǎo)致起重機在運行過程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬向聯(lián)軸器上，縮短了使用壽命?？梢詫ζ鹬貦C大車軌道的軌距、水平度、高低差等進行調(diào)整，并對軌道斷口處進行鋁熱焊接，以此來起重機工作環(huán)境。

    (2)承載不均勻。鑄造橋式起重機大車車輪為分別驅(qū)動，每套大車機構(gòu)都有獨立的制動系統(tǒng)。若4套制動器制動力矩調(diào)整不一致，會使制動過程中4套制動器工作不同步。很可能出現(xiàn)1套制動器制動力矩過大，造成單個萬向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大極易斷裂?？梢哉{(diào)整制動器制動力矩，使4套制動器同步制動，避免單個萬向聯(lián)軸器承受扭矩過大。

    (3)加工工藝。萬向聯(lián)軸器在制作時材料選用標準低、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺陷及焊接質(zhì)量等原因，均會導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易形成薄弱點。可以通過選用性價比較高的萬向聯(lián)軸器，從材料、設(shè)計、工藝上質(zhì)量關(guān)，在源頭上減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的設(shè)備故障。

    (4)型號選擇。如果萬向聯(lián)軸器的扭矩達不到現(xiàn)場的使用要求，極易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。此時可以對萬向聯(lián)軸器所承受的扭矩進行校核計算，驗證其扭矩是否滿足現(xiàn)場使用要求，選用的萬向聯(lián)軸器能夠達到或超過現(xiàn)場的使用轉(zhuǎn)矩。據(jù)萬向聯(lián)軸器故障統(tǒng)計分析和斷裂處形貌特征，重新做了計算與校核，以此來判斷所使用的萬向聯(lián)軸器是否符合要求。通過萬向聯(lián)軸器所承受扭矩校核計算，選用合適的萬向聯(lián)軸器能夠從零部件本身設(shè)備穩(wěn)定性，使得零部件能夠在1個正常的使用周期內(nèi)不出現(xiàn)或少出現(xiàn)故障。既降低了設(shè)備運行故障率，又降低了維修成本，還減少維修人員的勞動強度，設(shè)備正常運行。   造成萬向聯(lián)軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉(zhuǎn)矩原因外，與其產(chǎn)品質(zhì)量、安裝、承載及工作環(huán)境等也密切相關(guān)，應(yīng)根據(jù)具體情況來采取相應(yīng)的措施，才能避免萬向聯(lián)軸器斷裂故障的發(fā)生。