端蓋與調(diào)整墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

   殼體軸承孔的外端設(shè)有端蓋，端蓋由若干個(gè)螺釘固定在殼體上。端蓋的平面與殼體的平面應(yīng)緊密配合，與軸承杯的端面與端蓋的平面之間留有0.1mm-0.2mm的間隙，與雙葉軸叉的端面處留有0.1mm-0.15mm的間隙。端蓋的平面與雙葉軸叉軸頭的端面之間還設(shè)有調(diào)整墊，調(diào)整墊按照端蓋、雙葉軸叉及殼體的有關(guān)實(shí)測(cè)尺寸進(jìn)行選配，按實(shí)測(cè)尺寸選配，以限制雙葉軸叉軸頭的軸向竄動(dòng)。雙葉軸叉軸頭的軸向游隙為0.1mm-0.15mm，使聯(lián)軸器裝配后，其軸承關(guān)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，又無(wú)軸向竄動(dòng)，調(diào)整墊采用銅或球墨鑄鐵材料制作。

油堵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    端蓋上設(shè)有油堵，擰掉油堵可向軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑油，注入的潤(rùn)滑油可貯存在雙葉軸義軸頭端面上的槽內(nèi)，通過(guò)雙葉軸叉端面上的油槽進(jìn)入軸承內(nèi)。雙葉軸叉的法蘭盤(pán)半聯(lián)軸節(jié)上設(shè)有加強(qiáng)固定用的端面鍵。

雙聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)

    將兩個(gè)單聯(lián)軸器串聯(lián)而成為雙聯(lián)軸器，使得主、從動(dòng)軸等速回轉(zhuǎn)，兩個(gè)單聯(lián)軸器由花鍵軸和花鍵套連接，以滿(mǎn)足不同軸端距安裝和拆卸帶的需要。

    雙葉軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器保留了十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，將十字軸分為兩個(gè)十字交叉的雙葉軸，四個(gè)叉架合成一個(gè)整體。這樣，就可以在有限的空間內(nèi)加大軸承的尺寸，即增大雙葉軸的軸徑和軸承孔的孔徑，提高了軸承部位的強(qiáng)度，同時(shí)，整體外殼相對(duì)四個(gè)叉架的承載能力也有相應(yīng)提高。從而，增大了萬(wàn)向軸的傳遞扭矩，提高了壽命，減少了事故的發(fā)生，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。