十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器是用量較大的萬(wàn)向聯(lián)軸器，軸承是十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器的易損件，幾種大型十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)的型式，為主、從動(dòng)端的同步性，實(shí)際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)型式，雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過(guò)螺栓聯(lián)接。該十字軸材料為34CrNi3Mo，經(jīng)鍛造在調(diào)質(zhì) 狀態(tài)下使用。當(dāng)坯料直徑為101～300時(shí)，該 材料強(qiáng)度為其 對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力的疲勞。這是置信度為50％的平均值，其標(biāo)準(zhǔn)離差為14MPa，因此，按正態(tài)分布計(jì)算， 置信度為99．87％的對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力的疲勞，該中板軋機(jī)下輥現(xiàn)階段峰值扭矩平均值為751．1kN·m，在此載荷下，用三維有限單元法計(jì)算，十字軸主應(yīng)力為288MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其 材料的對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力疲勞387．3MPa，且從投產(chǎn)到十字軸斷裂，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)只有6×105，因此軋制力矩不是造成該十字軸過(guò)早斷裂的主要原 因； 該十字軸此次斷裂為交變彎曲疲勞斷裂．熱處理不當(dāng)是造成其過(guò)早斷裂的主要原因。十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角β的情況下能實(shí)現(xiàn)所鏈接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)