以西側聯(lián)軸器為基點測量東側聯(lián)軸器時，測量定水平、垂直、徑向數(shù)據(jù)符合要求。但打表至頂部位置時，在軸向移動量很小的情況下( 大約10mm) ，徑向打表的數(shù)據(jù)卻突然增加0. 25mm。說明在頂部位置，聯(lián)軸器與軸有框動量，可能以鍵的某個點為中心產(chǎn)生聯(lián)軸器與軸的角向位移，在聯(lián)軸器上固定的找正架在自身重力的作用下，恢復到原位置。當時推測東聯(lián)軸器上頂部周面的加工或原來的錘擊痕跡所致。此電機拆下來后，用拉馬架子拆卸聯(lián)軸器，剛開始對聯(lián)軸器升溫時，液壓拉馬就開始移動了，說明軸上抱緊力基本沒有。拆下電機軸，上面布滿了人工砂輪打磨的痕跡，表明軸的表面凹凸不平。用游標卡尺測量，軸的截面呈輕微橢圓形，直徑≤280mm。如此大的軸頸，正常的抱緊力應在0. 10mm 以上，而且是全弧面接觸貼合。通過測量聯(lián)軸器孔的尺寸，表面磨痕的被壓程度和拆下的過程，證實實際的裝配情況是有間隙的。原電機的聯(lián)軸器拆卸后，軸表面有拉傷痕跡，因此用砂輪打磨，結果全部表面都打磨了，且沒測量軸的外徑和孔的內(nèi)徑，就回裝上了。軸徑小，鍵沒打磨，使得鍵的角部承擔起對聯(lián)軸器的支撐作用。印證了之前的聯(lián)軸器裝配松動的推測。

聯(lián)軸器調(diào)整的步驟有

1、固定起重配件聯(lián)軸器電機一側外支腳，移動內(nèi)支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為電機不任意活動，在固定電機一側支腳后，另一側要用頂絲頂住。

2、固定聯(lián)軸器內(nèi)支腳,移動外支腳，使兩中心線偏心為零。

3、以上兩種方法重復幾次后，可使聯(lián)軸器處于良好的對中狀態(tài)。在小型機泵上經(jīng)常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。不論哪一種方法，都有一個共同的特點；水平面內(nèi)比垂直面內(nèi)的找正容易出錯，反復性強，耗時多，計算繁瑣。

使用聯(lián)軸節(jié)，就是為了降低軸線對齊的要求，簡化安裝，所以聯(lián)軸節(jié)找正只要一把直尺檢查就可以完成，反復用直尺按相互垂直的方向靠在聯(lián)軸節(jié)圓柱面母線上，用肉眼觀察并調(diào)整母線是否在一直線上，基本上相互垂直的方向兩聯(lián)軸器圓柱面離直尺的間隙都一樣就可以了。

垂直方向上的高差用薄墊片調(diào)整，固定螺絲邊調(diào)邊緊。聯(lián)軸器里面一般都有減震圈或減震墊

電機軸的同心度在電機出廠前就已校核

只有在安裝過程中若同心度不對則會出現(xiàn)軸偏心的情況，調(diào)整電機位置并用千分表校核可防止軸的偏心

若使用一段時間后中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器震動較大且有偏心，可檢查聯(lián)軸器內(nèi)的減震圈/墊是否已失效，是的話則需要及時換。

單表法

此方法只測定輪轂的外圓讀數(shù)，不需要測定端面讀數(shù)。此方法對中，不但 能用于輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正， 而且又適用于多軸的大型機組 （如高速軸、大功率的離心式壓縮機組）的軸找正。用這種方法進行軸找正還可 以軸向竄動對找正精度的影響。聯(lián)軸器里面一般都有減震圈或減震墊

電機軸的同心度在電機出廠前就已校核

只有在安裝過程中若同心度不對則會出現(xiàn)軸偏心的情況，調(diào)整電機位置并用千分表校核可防止軸的偏心

若使用一段時間后中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器震動較大且有偏心，可檢查聯(lián)軸器內(nèi)的減震圈/墊是否已失效，是的話則需要及時換。