高速旋轉機械間的正確連接問題一直受到廣泛的注意。各種因素引起的軸系各連接部分的相對位移(包括軸向、橫向、角向) 常要求采用撓性聯(lián)軸節(jié)來加以補償。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的發(fā)展 ,在高速大功率旋轉機械間正確連接方法的選擇 ,導致了各種新型撓性聯(lián)軸節(jié)的不斷出現(xiàn)。

膜片聯(lián)軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯(lián)軸器屬金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，其依靠金屬聯(lián)軸器膜片來聯(lián)接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優(yōu)點，是當今替代齒式聯(lián)軸器及一般聯(lián)軸器的理想產品。

膜片聯(lián)軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片 被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片 和 軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個 或兩個剛性元件，兩邊 再連在軸套上。單膜片聯(lián)軸器和雙膜片聯(lián)軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯(lián)軸器不太適應偏心。而雙膜片聯(lián)軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。

疊片式撓性聯(lián)軸節(jié)是一種通過(0. 2mm～0. 35mm) 的一組或幾組不銹鋼片來傳遞扭矩的裝置。輸入與輸出軸間的相對位移由疊片材料的撓性來吸收。自英國 1947 年 FL EXIBOX 公司和 TU RBOFLex 公司研制成撓性疊片聯(lián)軸器后 ,經過半個多世紀的漫長歲月 ,此種聯(lián)軸器已了非常廣泛的應用。根據(jù)有關文獻的報道 ,尺寸從小到大、功率由低到高、轉速從每分鐘幾轉到幾萬轉都可用疊片聯(lián)軸器來代替齒輪聯(lián)軸器。撓性疊片聯(lián)軸器具有高度的性、長壽命、無須潤滑、無須維護、無噪音 ,具有失效保護特性 ,能保持不變的低的不平衡量 ,能在較惡劣的環(huán)境下運行 ,可在不干擾主、從動機械的情況下裝卸等一系列優(yōu)點。因此 ,它是一種非常有發(fā)展前途的連接和補償裝置。在所見到的報道中 ,所有的疊片聯(lián)軸器(包括引進的疊片聯(lián)軸器) 其角度補償能力都是有限的 ,一般只有 1.0°～1. 5°,對兩軸線之間的對中要求很高