永磁磁力耦合調(diào)速器的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)銅導(dǎo)體和永磁體之間的氣隙實(shí)現(xiàn)由電動(dòng)機(jī)到負(fù)載的扭矩的輸送。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在電動(dòng)機(jī)和被負(fù)載之間沒(méi)有常規(guī)的機(jī)械連接。其原理是一邊...

鋼球式安 全聯(lián)軸器用于機(jī)械設(shè)備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)載荷超限時(shí)，安 全聯(lián)軸器兩端能夠及時(shí)脫開(kāi)，有 效保護(hù)整機(jī)，減少過(guò)載帶來(lái)的損失，提升設(shè)備安 全性能。因其具有...

軟啟動(dòng)型永磁渦流聯(lián)軸器是由導(dǎo)體盤(pán)轉(zhuǎn)子和永磁體盤(pán)轉(zhuǎn)子兩大部分構(gòu)成的。導(dǎo)體盤(pán)轉(zhuǎn)子由銅盤(pán)、鐵盤(pán)和連接板構(gòu)成其中，銅盤(pán)是主要切割磁感應(yīng)線(xiàn)產(chǎn)生渦電流的力矩傳遞者...

套齒 聯(lián)軸器對(duì) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性的影響 本文研究了航空發(fā)動(dòng)機(jī)套齒聯(lián)軸器的連接剛度，推導(dǎo)了套齒動(dòng)態(tài)嚙合力計(jì)算模型，分析了隨扭矩、套齒不對(duì)中和動(dòng)態(tài)相對(duì)位移變...

膜片聯(lián)軸器是一種新型聯(lián)軸器，具有傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，允許較大的位移誤差。然而，由于現(xiàn)有的膜片聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不甚合理，當(dāng)聯(lián)軸器所聯(lián)接裝置給聯(lián)軸器施加周期性軸向...