起重機(jī)萬向聯(lián)軸器斷裂原因分析及改進(jìn)措施
起重機(jī)萬向聯(lián)軸器斷裂原因分析及改進(jìn)措施
對起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)萬向聯(lián)軸器斷裂故障進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案,使萬向聯(lián)軸器斷裂故障了有用控制。某生產(chǎn)線共有冶金鑄造橋式起重機(jī)(200/75t)15臺,發(fā)生多起萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂造成的設(shè)備故障。通過對故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,并與萬向聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)交流,找到了原因,提出了改進(jìn)方案,從而延長了萬向聯(lián)軸器的使用壽命,適當(dāng)降低設(shè)備故障率,葆怔設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。本文以現(xiàn)場使用的SWC250A型萬向聯(lián)軸器為對象進(jìn)行分析。
2.存在問題(1)故障情況統(tǒng)計。通過對萬向聯(lián)軸器使用時出現(xiàn)故障進(jìn)行統(tǒng)計分析,可以發(fā)現(xiàn)故障有兩種,一是萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋,占故障總數(shù)的60;二是萬向軸花鍵套斷裂,占故障總數(shù)的40。萬向聯(lián)軸器使用情況統(tǒng)計。(2)斷裂處形貌特征。針對萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障進(jìn)行檢驗后發(fā)現(xiàn)一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現(xiàn)裂紋,此位置屬于受力的薄弱位置;二是萬向軸花鍵套焊 接處斷裂。
3.斷裂原因及改進(jìn)工作環(huán)境。鑄造橋式起重機(jī)萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道斷口較多、踏面磨損高低不平,且軌距發(fā)生變化的運(yùn)行環(huán)境中,導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪所受沖擊較大,間接作用于萬向聯(lián)軸器上,縮短了使用壽命。可以對起重機(jī)大車軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調(diào)整,并對軌道斷口處進(jìn)行鋁熱焊 接,以此來改良起重機(jī)工作環(huán)境。(2)承載不均勻。鑄造橋式起重機(jī)大車車輪為分別驅(qū)動,每套大車機(jī)構(gòu)都有獨(dú) 立的制動系統(tǒng)。若4套制動器制動力矩調(diào)整不一致,會使制動過程中4套制動器工作不同步。很可能出現(xiàn)1套制動器制動力矩過大,造成單個萬向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大及易斷裂。可以調(diào)整制動器制動力矩,使4套制動器同步制動,避免單個萬向聯(lián)軸器承受扭矩過大。(3)工藝。萬向聯(lián)軸器在制作時材料選用標(biāo)準(zhǔn)低、熱處理工藝不當(dāng)、叉頭存在鑄造缺 陷及焊 接質(zhì)量等原因,均會導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易形成薄弱點(diǎn)??梢酝ㄟ^選用性價比較高的萬向聯(lián)軸器,從材料、設(shè)計、工藝上質(zhì)量關(guān),在源頭上減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的設(shè)備故障。(4)型號選擇。如果萬向聯(lián)軸器的扭矩達(dá)不到現(xiàn)場的使用要求,及易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。此時可以對萬向聯(lián)軸器所承受的扭矩進(jìn)行校核計算,驗證其扭矩是否滿足現(xiàn)場使用要求,選用的萬向聯(lián)軸器能夠達(dá)到或超過現(xiàn)場的使用轉(zhuǎn)矩。據(jù)萬向聯(lián)軸器故障統(tǒng)計分析和斷裂處形貌特征,重新做了計算與校核,以此來判斷所使用的萬向聯(lián)軸器是否符合要求。
4通過萬向聯(lián)軸器所承受扭矩校核計算,重新選型后的使用。而改用SWC285型萬向聯(lián)軸器使用壽命比原使用SWC250A型萬向聯(lián)軸器使用壽命上延長了1倍之多。所以選用合適的萬向聯(lián)軸器能夠從零部件本身葆怔設(shè)備穩(wěn)定性,使得零部件能夠在1個正常的使用周期內(nèi)不出現(xiàn)或少出現(xiàn)故障。既降低了設(shè)備運(yùn)行故障率,又降低了維修成本,還減少維修人員的勞動強(qiáng)度,葆怔設(shè)備正常運(yùn)行。造成萬向聯(lián)軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉(zhuǎn)矩原因外,與其產(chǎn)品質(zhì)量、安裝、承載及工作環(huán)境等也密切相關(guān)。各起重機(jī)的作業(yè)工況區(qū)別較大,應(yīng)根據(jù)具體情況來采取相應(yīng)的措施,才能避免萬向聯(lián)軸器斷裂故障的發(fā)生。